टायर विशिष्टता: 12.00-20 रेडियल टायर; या 12.00R20 स्टील टायर इंजन: सिनोट्रुक इलेक्ट्रिक ईजीआर तीसरा उत्सर्जन इंजन (336 एचपी)
क्लच: gf420j स्टेयर परियोजना आयातित, भारी शुल्क ट्रक Ф 420 सर्पिल स्प्रिंग प्रबलित क्लच, 266-336ps इंजन पर सुसज्जित
आयातित क्लच - प्रबलित Ф 430 आयातित डायाफ्राम क्लच, 375-420ps इंजन पर सुसज्जित
ट्रांसमिशन: सिनोट्रुक हाउओ15710 ट्रांसमिशन, 10 फॉरवर्ड गियर, 2 रिवर्स गियर, टॉर्क 1500nm।
ड्राइव एक्सल: एसी16 डबल रिडक्शन कास्टिंग इंजीनियरिंग ड्राइव एक्सल, स्पीड रेशियो: 5.45, तीन साल बाद सिनोट्रुक द्वारा विकसित इंजीनियरिंग वाहन पुल। इसकी विश्वसनीयता और असर क्षमता को बहुत अनुकूलित किया गया है। 2010 में, यह केवल डंप ट्रकों के लिए मानक है।
फ्रंट एक्सल: एचएफ9 फ्रंट एक्सल, इंटीग्रल स्टीयरिंग फ्रंट एक्सल, मुख्य रूप से फ्रंट आई-बीम, नकल, मुख्य पिन, नकल आर्म और ट्रेपेज़ॉइड आर्म से बना है।
शीर्ष लोडिंग भाग: सिनोट्रुक डंप ट्रक का विशेष बड़ा कम्पार्टमेंट, सभी प्लेटें मिश्र धातु सामग्री से बनी हैं। सबफ़्रेम के अनुदैर्ध्य बीम की मोटाई 8 मिमी है, और सामग्री Q345 है। साइड प्लेट के ऊपरी और निचले फ़्रेम और डंप ट्रक के अंडरफ़्रेम के पिछले दरवाज़े के अनुप्रस्थ और ऊर्ध्वाधर सलाखों की मोटाई 6 मिमी है। पिछले दरवाज़े की चैनल स्टील संरचना। नीचे चार अनुदैर्ध्य बीम प्रबलित हैं।
इंजन शुरू करने से पहले निरीक्षण और रखरखाव:
शीतलन प्रणाली एक बंद मजबूर पानी शीतलन प्रणाली को अपनाती है और दीर्घकालिक शीतलक का उपयोग करती है। (शीतलक जहरीला होता है, उपयोग, भंडारण और तैयारी के दौरान मानव शरीर में साँस लेने से बचें। इंजन बंद होने के तुरंत बाद विस्तार टैंक कैप को खोलने की अनुमति नहीं है, ताकि आंतरिक उच्च गर्म दबाव गैस जलने से परेशान न हों। यदि वाहन के उपयोग के दौरान शीतलक बहुत कम हो जाता है, जिससे पूरे सिस्टम को गर्म हो जाता है, इस समय
शीतलक को तुरंत न डालें, क्योंकि शीतलक के तापमान में अचानक परिवर्तन से इंजन को नुकसान हो सकता है.यहां तक कि अगर उस क्षेत्र में एंटीफ्रीज की आवश्यकता नहीं है जहां वाहन का उपयोग किया जाता है (तापमान पूरे वर्ष हिमांक बिंदु से ऊपर रहता है), तो भी पानी को ठंडा करने की अनुमति नहीं मिलती है शीतलक उपयोग.रेडिएटर पर ड्रेन प्लग खोलें, वाहन के शीतलक को खाली किया जा सकता है,इंजन शीतलक रिसाव. (2)शीतलन प्रणाली (दैनिक जांच) वाहन को समतल सड़क पर खड़ा किया जाना चाहिए तथा सामने का हुड खुला होना चाहिए.विस्तार टैंक के द्रव स्तर का निरीक्षण करें, शीतलक स्तर विस्तार टैंक के किनारे पर उच्च और निम्न चिह्नों के बीच होना चाहिए.(3)शीतलक भरें,कूलिंग सिस्टम के दबाव को कम करने के लिए एक्सपेंशन टैंक कैप को खोलें। धीरे-धीरे एक्सपेंशन टैंक कैप को वामावर्त आधा मोड़ें, विस्तार टैंक का ढक्कन हटाएँ.हीटर तापमान समायोजन बटन स्विच को अधिकतम हीटर स्थिति पर घुमाएं। शीतलक को अधिकतम तक भरें. विस्तार टैंक का ढक्कन लगाएं और उसे कस लें। इंजन को थोड़ी देर तक चलने दें. शीतलक स्तर की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो पुनः भरें।
