53 फीट 53 फुट बॉक्स सेमी ट्रेलर

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  • शेडोंग
  • 35 दिन
  • 150 सेट

बॉक्स सेमी ट्रेलर की विशेषताएं: मजबूत लोडिंग क्षमता, उच्च सुरक्षा कारक, उचित डिजाइन, असभ्यता और उन्नत विनिर्माण प्रौद्योगिकी। बॉक्स सेमी ट्रेलर का फ्रेम एक थ्रू-बीम संरचना है, और अनुदैर्ध्य बीम सीधे या गूजनेक हैं। बीम की ऊँचाई 400 मिमी से 550 मिमी तक होती है, अनुदैर्ध्य किरण को स्वचालित जलमग्न वेल्डिंग द्वारा वेल्डेड किया जाता है, फ़्रेम को गोली मार दी जाती है, और अनुप्रस्थ बीम अनुदैर्ध्य बीम में प्रवेश करती है और एक साथ वेल्डेड होती है। बॉक्स सेमी ट्रेलर बॉडी उच्च शक्ति वाली कोल्ड रोल्ड नालीदार स्टील प्लेट, कोई कंकाल संरचना, हर जगह, कई विकल्प, बड़े लोडिंग स्पेस, कार बॉडी का उचित वितरण, एक्स-आकार के ब्रेस को गोद लेती है। छत पर बंद प्रकार, पुश-पुल खुले प्रकार, खुले प्रकार, खुले शामियाना कपड़ा रॉड प्रकार आदि हैं।

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बॉक्स अर्ध ट्रेलरों को फ्लैटबेड अर्ध ट्रेलरों के चेसिस पर संशोधित किया जाता है या अलग से निर्मित किया जाता है। यात्री डिब्बे और कैब आमतौर पर एक एकीकृत संरचना के होते हैं, जैसे कि एम्बुलेंस, आवास वाहन, पर्यावरण निरीक्षण वाहन, भोजन वाहन और टेलीविजन वाहन वाहन। वैन प्रकार के डिब्बे और टैक्सी आम तौर पर विभाजित संरचनाएं होती हैं, जैसे वैन-प्रकार ट्रक और प्रशीतित इन्सुलेशन वाहन। गाड़ी की विशिष्ट संरचना उसके कार्य के अनुसार बदलती रहती है। 

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सामान्य अर्ध ट्रेलर के कार्य के अलावा, प्रशीतित और अछूता वाहनों के डिब्बों में भी गर्मी इन्सुलेशन और गर्मी संरक्षण का कार्य होता है; जंगम छत की कारों की छत को विभिन्न सामानों की लोडिंग और अनलोडिंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कारों की मात्रा को बदलने के लिए खड़ी उठाया जा सकता है; विंग-ओपन कारें, माल की लोडिंग और अनलोडिंग की सुविधा के लिए और लोडिंग और अनलोडिंग की दक्षता में सुधार करती हैं।

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53 फुट बॉक्स ट्रेलर के शीर्ष को बंद कर दिया गया है, शीर्ष प्लेट को साइड विंग प्लेट के साथ जोड़ा गया है, और इसे खोला जा सकता है; सिंगल साइड ओपनिंग या डबल साइड ओपनिंग वैकल्पिक है; विंग खोलने की साइड स्टाइल वैकल्पिक है; विंग खोलने का पक्ष समग्र उद्घाटन है या पक्ष को दो भागों में विभाजित किया गया है: ऊपरी भाग को ऊपर की तरफ खोला जाता है, निचले हिस्से को स्तन की प्लेट में बदल दिया जाता है, और निचले हिस्से को 6, 5, 4, 3 और 2 भागों में विभाजित किया जाता है। ; फ्रंट विंग प्लेट संरचना वैकल्पिक है; इसका उपयोग केवल उच्च-श्रेणी के राजमार्गों पर किया जा सकता है; सुरक्षात्मक उपकरण की सामग्री Q235B है, और कनेक्शन मोड साइड प्रोटेक्शन है और फ्रेम बोल्ट से जुड़े हुए हैं, और रियर प्रोटेक्शन और फ्रेम वेल्डेड है।


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