नया ट्रैक्टर ट्रक

  • होवो 6x4 ट्रैक्टर हेड ट्रक

    होवो 6x4 ट्रैक्टर हेड ट्रक

    कैसे ओ ट्रैक्टर ट्रक कैब को ग्राहक की परिचालन स्थितियों की आरामदायक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कैसे ओ 6x4 ट्रैक्टर ट्रक त्रिकोण ब्रांड 12R22.5 टायर का उपयोग करता है। 12.00R20 स्टील वायर टायर बदला जा सकता है।
    कैसे ओ ट्रैक्टर सिर ट्रक डिजाइन सख्ती से आवश्यकताओं को पूरा करता है और ट्रैक्टर को नुकसान कम करने के लिए खराब सड़कों पर ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है।
    कैसे ओ 6x4 ट्रैक्टर ट्रक पेडल-प्रकार लॉकिंग स्टीयरिंग व्हील ड्राइवर की हेरफेर की आदतों और शरीर के अनुसार सर्वदिशात्मक की ऊंचाई और कोण को समायोजित कर सकता है।

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  • सिनोट्रुक होवो 6x4 ए 7 ट्रैक्टर ट्रक

    सिनोट्रुक होवो 6x4 ए 7 ट्रैक्टर ट्रक

    एक ट्रैक्टर यूनिट (प्राइम मूवर या ट्रैक्शन यूनिट) को ट्रक हेड या ट्रेलर हेड के रूप में जाना जाता है, जो कि एक चरित्र-आधारित भारी-शुल्क रस्सा इंजन है जो एक टो या ट्रेल लोड लोड करने के लिए प्रेरक शक्ति प्रदान करता है। ट्रैक्टर-ट्रेलर संयोजन एक समान आकार के कठोर ट्रक की तुलना में अधिक चालित होने के दौरान कई धुरों पर भार वितरित करता है। सबसे आम ट्रेलर अटैचमेंट सिस्टम एक पांचवा पहिया युग्मन है, जो विभिन्न कार्यों, जैसे बल्क टिपर और बॉक्स ट्रेलर के प्रदर्शन वाले ट्रेलरों के बीच तेजी से बदलाव की अनुमति देता है। अलग-अलग कार्गो वाले ट्रेलरों को ट्रैक्टरों के बीच तेजी से स्वैप किया जा सकता है, डाउनटाइम को समाप्त करते हुए एक ट्रेलर अनलोड या लोड किया जाता है।

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  • सिनोट्रुक होवो 420 ट्रेलर ट्रेक्टर ट्रक हेड

    सिनोट्रुक होवो 420 ट्रेलर ट्रेक्टर ट्रक हेड

    कैसे 420 ट्रेलर ट्रैक्टर ट्रक सिर एक पारंपरिक वाणिज्यिक वाहन है जो सिनोट्रुक समूह द्वारा बनाया गया है, जो मर्सिडीज बेंज प्रौद्योगिकी, जर्मन मैन प्रौद्योगिकी, स्टेयर प्रौद्योगिकी और सिनोट्रुक की अपनी प्रौद्योगिकी के फायदे को जोड़ती है। Sinotruk कैसे ओ 420 ट्रेलर ट्रैक्टर ट्रक सिर SINOTRUK का असली हल्का सड़क परिवहन वाहन है। सिनोट्रुक हॉवो 420 ट्रेलर ट्रेक्टर ट्रक हेड की यह श्रृंखला मर्सिडीज बेंज टेक्नोलॉजी कैब, जर्मन मैन टेक्नोलॉजी एडजस्टमेंट साइट को अपनाती है, और घरेलू परिवहन वातावरण और उपयोगकर्ता के अनुसार शरीर की विशेषताओं का उपयोग करती है। पावर ट्रांसमिशन, फ्रेम और सस्पेंशन सिस्टम एडाप्टिव ऑप्टिमाइज़ेशन मैचिंग को जागृत करता है, जिससे वाहन का वजन हल्का होता है, ईंधन की खपत कम होती है, विश्वसनीयता अधिक होती है, सुरक्षा बेहतर होती है, और उपयोगकर्ताओं की परिवहन दक्षता बेहतर हो सकती है।

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